mon volet roulant electrique ne remonte plus

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Anonyme- Dernière réponse le6 févr. 2009 à 18:45parAnonyme
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mon volet roulant electrique ne remonte plus
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Entraide Volet Question: « Volet remonte un peu, s’arrête au milieu et n’arrive pas à remonter jusqu’en haut »
Chers membres de la communauté TaHoma,

Parce que nous cherchons en permanence à améliorer nos solutions pour qu’elles répondent à vos besoins et anticipent vos attentes, ce Mercredi 12 Avril 2017 aura lieu une mise à jour de votre interface TaHoma.

Nous attirons votre attention sur des perturbations éventuelles à partir de ce Mardi 11 Avril 2017 qui pourront restreindre temporairement les fonctionnalités de votre domotique SOMFY. Vous ne pourrez plus modifier vos agendas et fonctions SMART, mais les scénarios préalablement programmés continueront d’être joués.

Nous vous tiendrons informé de l’avancement de la mise à jour via ce bandeau d’informations.

Nous vous prions de bien vouloir nous excuser pour la gêne occasionnée.

L’équipe des Yellow’s

Jennifer B.

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Thème
Volet

Nom de l’auteur
Jennifer B.

Date
18 février 2015

il y a environ 2 ans

question
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Sylvain C.

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18 février 2015

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18 février 2015

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19 février 2015

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6 septembre 2015

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Thème :
Volet

Typologie :
Question / Réponse

Cette question a obtenu une ou plusieurs réponses mais son auteur n’a pas choisi la meilleure.

8réponses

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Bonjour,
Le volet roulant de ma porte fenêtre, ne remonte plus correctement. Les jours de chance il s’arrête à la moitié, les autres jours, il remonte à peine de quelques…

delphine C.

delphine C.
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Thème
Volet

Nom de l’auteur
delphine C.

Date
12 septembre 2016

il y a 7 mois

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Gladys B.

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Bonjour Delphine,
Avez-vous essayer de le reprogrammer?
Si non, il faudra commencer par là.
Ensuite, avez-vous vérifier qu’il n’y ait pas présence de points dur qui…

Nom de l’auteur
Gladys B.

Date
15 septembre 2016

il y a 7 mois

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Bonjour, j’ai un volet roulant électrique sans fil qui s’arrête de remonter au 3/4.
Pour entrer dans les détails, il n’y a pas de butée de montée sur le volet, la semaine…

William M.

William M.
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Thème
Volet

Nom de l’auteur
William M.

Date
6 avril 2016

il y a environ un an

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Jean Philippe C.

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il est inutile de toucher aux réglages dufin de course haut; il suffit de ré enroulerdans le coffre sur l axela partie restante a l extérieure quand le volet s arrête en…

Nom de l’auteur
Jean Philippe C.

Date
22 avril 2016

il y a 12 mois

réponse
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Bonjour installé depuis 1 ans volet roulant filaire baie vitrée ne remonte pas jusqu’en haut, j’ai fait les manipulations de reset avec les boutons mais cela ne fonctionne…

sandrine C.

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Thème
Volet

Nom de l’auteur
sandrine C.

Date
24 mai 2016

il y a 11 mois

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Robert P.

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Dans ce cas il n’y a pas d’autre dispositif pour régler les fins de courses haute et basse que les boutons de réglage intégrés au moteur.

Nom de l’auteur
Robert P.

Date
24 mai 2016

il y a 11 mois

réponse
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Bonjour,
Je rencontre un problème avec mon volet roulant, il n’y a pas de télécommande, actionnement filaire par bouton poussoir haut et bas, je ne connais pas la référence du…

steeve D.

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Thème
Volet

Nom de l’auteur
steeve D.

Date
4 mars 2017

il y a environ 2 mois

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Sylvain C.

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Bonjour,
Effectivement il se peut que le condensateur soit HS

Nom de l’auteur
Sylvain C.

Date
4 mars 2017

il y a environ 2 mois

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le volet monte a peu près 50 cm puis s arête je peux le redescendre mais pas le remonter.
ils s arête toujours au même endroit. au début je pouvais l aider a la main il…

brice G.

brice G.
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Thème
Volet

Nom de l’auteur
brice G.

Date
20 mars 2017

il y a environ un mois

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q

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Bonsoir
généralement ce problème à la montée est dû à un condensateur défaillant qu’il faut remplacer.

Nom de l’auteur
Jean-Luc B.

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20 mars 2017

il y a environ un mois

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Bonjour, lorsque mon volet Situo est fermé et que je souhaite le remonter celui-ci s’arrête a environ 20cm du sol. La seule chose que je peux faire c’est le redescendre. Bref, je ne peut ouvrir mon volet que de 20cm! Merci pour votre aide.
N’hésitez pas à interroger la communauté d’entraide !
Bonjour Jennifer, Si le volet n’a pas de point dur mécanique, le moteur, ou les composants électronique semblerait défaillant.
Merci Sylvain C, mais je suis novice et je ne comprend pas les termes techniques que vous utilisez. Est ce que votre réponse veut dire que je dois obligatoirement faire intervenir un technicien et certainement devoir faire des changements de matériel ou je peux me débrouiller toute seule avec quelques manipulations de réglages?
Essayez cette manipulation: Quand votre volet s’arrête, appuyez sur Monté et Descente en même temps jusqu’à ce que le volet fasse un petit va et vient. ensuite vous devriez pouvoir le faire monter petit à petit à la télécommande. Quand il arrive là où ça vous convient, appuyez sur « MY » jusqu’au va et vient et ça devrait être bon. Si ça ne fonctionne pas, il faudrait essayer de ré-initialiser votre volet:http://forum.somfy.fr/questions/562905-somfy-volet-roulant-remise-zero-reglage-fin-course .Si cela ne marche pas, il faudra très certainement remplacer le moteur.
Merci Sebastieb L, mais aucune des manipulations ne fonctionnent… Lorsque j’appuie sur le bouton pour effectuer le mouvements de « va et vient », le volet ne le fait que dans le sens de la descente et pas de la remontée. On dirait qu’il « bloque ». Je crois bien que je vais devoir faire appelle à un technicien… Et peut être changer le moteur comme vous me l’avez dit. Encore merci à tous!
J’ai le même problème avec le mien qu’il faut aider avec la main.
Le problème que vous rencontrez semble être un problème de puissance du moteur qui n’arrive plus à développer la puissance nécessaire pour soulever le poids du tablier. Il faudrait prendre contact avec votre installateur.
Bonjour J’ai le même problème avec mon volet avez vous trouver une solution ? je pense que c’est le condensateur qui est fatigué sur le moteur
Ce n’est pas ceque vous recherchez
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Sylvain a été sélectionné comme meilleur répondant
Jennifer a posé une nouvelle question
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mon volet roulant electrique ne remonte plus
Que faire avec une panne de volet électrique ?
Vous êtes ici:Accueil/ Conseils sur les volets roulants/Que faire avec une panne de volet…
A votre écoute 7J/7 & 24h/24
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L’ installation de volets roulants électriquesest de plus en plus courante. C’est un matériel qui protège de la lumière, qui accentue l’isolation et qui sécurise davantage contre les cambriolages. La complexité du système d’un volet électrique roulant fait qu’il n’est pas rare que celui-ci tombe en panne. Plusieurs pannes peuvent être à l’origine de votre problème, nous avons donc décidé de vous guider et de vous en dire un peu plus, car dans certains cas la réparation peut se faire par vous même !
Votre volet roulant ne descend ou ne monte plus ? Votre volet roulant s’est bloqué en cour de remontée ou descente ? Tout d’abord, dans tous les cas de pannene forcez pas sur le volet , cela risque de l’abîmer encore plus et d’augmenter les coûts de réparation.
La panne la plus récurrente est celle d’une coupure d’électricité. Vérifiez votre compteur afin de régler le problème en toute simplicité. De même, cela peut être lié a un problème d’alimentation qui est maintenu dans la plupart des cas à 10 ampères, en dessous le système ne fonctionne plus.
Il se peut également que votre volet soit tombé en panne suite à un problème de moteur. L’enroulage et déroulage est par conséquent bloqué. Il faut que vous démontiez le caisson et que vous atteigniez les verrous afin de les dévisser et ainsi changer le moteur. Lié à cela, le boîtier de commande peut être à son tour endommagé ainsi que le système de freinage situé au niveau du moteur. Cette dernière panne va provoquer un déroulage complet du volet.
Si vos volets roulants ont des difficultés de montée et descente régulières, ce sont les clips d’entraînements qui en sont à l’origine, ils ont très certainement sauté.
Si vous habitez dans des régions où le gel en hiver est fréquent, il est possible que cela ait endommagé vos volets et vos clips. D’une certaine manière le volet roulant électrique que vous possédez n’est pas adapté à votre environnement.
N’attendez pas que votre volet tombe en panne ! Dès les premiersgrincements , prenez-en soin. Si vous constatez des difficultés à la montée ainsi qu’a la descente, contactezun spécialiste . De même, si votre moteur se met à faire des bruits inhabituels. Enfin, pour tout changement de volet roulant renseignez-vous précisément pour choisir un produit adapté à votre logement et à votre environnement.
Les champs obligatoires sont marqués. *
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* Sauf surcoûts éventuelsimposés par certains opérateurs
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Moteur en panne : enlever/remonter le tablier d’un volet roulant

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Moteur vendu en ligne :http://www.combi-volet.com/ Découvrez les conseils de france-combi.com pour la pose et le réglage de vos volets roulants. Dégager l’ouverture (fenêtre, porte, baie vitrée) lors d’une panne moteur de votre volet roulant électrique. Ne pas remonter manuellement le tablier pour éviter de casser les verrous anti-relevage et les lames. Ouvrir le coffre du volet roulant, enlever les verrous puis dégager les lames.

mon volet roulant electrique ne remonte plus

Astuces Volet Roulant: Reparez vous meme votre Volets Roulants. –
Si vous n arrivez toujours pas a solutioner votre probleme de volet roulant alors contactez nous et en moins d’ une heure un specialiste se rendra chez vous. Tel 01 46 71 03 76
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Chaque semaine vous trouverez des astuces pour reparer vous meme vos volets roulants. Alors pour en savoir plus sur les conseils et les astuces des volets roulants, c’est par ici  !
L’entretien d’un volet roulant en PVC ou en aluminium est très simple. Il suffit de le  nettoyer avec une éponge et de l’eau savonneuse.
Eviter qu’un volet roulant ne  gondole ?
Si un vent fort souffle, il peut arriver que votre volet roulant gondole. Ce sont juste quelques lames qui sortent des coulisses. Donc, en cas de vents violents, il suffit de    laisser le volet soit complètement fermé soit complètement ouvert. Toutefois, si vous n’avez pas eu le temps de fermer ou ouvrir complètement vos volets, vous devrez ré-emboîter les lames dans la coulisse minutieusement.  
Volet roulant bloqué  : il ne remonte plus ou il ne descend plus
Solution  :Tentez de bouger le tablier de votre volet roulant à la main avant de démonter le moteur, car il peut simplement s’agir d’un    blocage mécanique    comme par exemple une lame décalée empêchant tout simplement le moteur de tourner.
La sangle de votre volet roulant est cassée
Solution  :Vous pouvez tenter de  remonter votre volet roulant    à la main, il vous suffit de tourner l’axe, de le bloquer dans cette position afin pour attacher la nouvelle sangle. Vous le laissez ensuite redescendre afin que celle-ci se    ré-enroule correctement     sur la poulie.
Le moteur de votre volet roulant tourne mais le volet ne remonte plus ou la manivelle (ou la sangle) tourne dans le vide
Solution  :Cela vient probablement du tablier de votre volet roulant qui s’est décroché de son axe. Afin d’en être sûr, ouvrez le coffre  de votre volet roulant.Si, en effet,  votre volet est décroché de son axe, vous pouvez agir de plusieurs façons : –  la plus simple étant de ré-accrocher le tablier avec les éléments déjà présents s’ils sont en bon état. – Visser votre tablier sur l’axe (méthode déconseillée sur un volet roulant motorisé) – Acheter de nouvelles attaches tabliers
Eviter le grincement du volet roulant
Solution  :pour éviter cela, vous devez faire attention aux glissières (elles assurent la fluidité des tabliers) c’est-à-dire  : d’une part lubrifier le rail des glissières avec un spray ou une graisse adaptée et d’autre part retirer toutes les saletés qui se seraient entreposées à l’intérieur du rail.
N’oubliez pas s’ils sont bien entretenus et installés par des professionnels, les volets roulants sont pratiques et faciles d’utilisation, alors pourquoi vous en priver  ?

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59386 sujets: l’espace d’entraide des passionnés de la maison

mon volet roulant electrique ne remonte plus
Démontage Moteur SOMFY (Volet Bloqué)
Posté parSri ,14 juin 2009 à 11:08| |Répondre
Posté par bricolsec,14 juin 2009 à 13:24| |Répondre
Posté par melodia,08 août 2009 à 13:47| |Répondre
Posté par Pol_f5hpq,22 septembre 2015 à 11:54| |Répondre
Posté parlokistagnepas ,22 septembre 2015 à 13:55| |Répondre
Posté par bricolsec,08 août 2009 à 15:53| |Répondre
Posté par mimit54,03 décembre 2009 à 23:17| |Répondre
Posté parlokistagnepas ,04 décembre 2009 à 08:04| |Répondre
Posté par mimit54,05 décembre 2009 à 16:25| |Répondre
Posté parlokistagnepas ,06 décembre 2009 à 08:35| |Répondre
Posté par mimit54,09 décembre 2009 à 10:21| |Répondre
Posté parlokistagnepas ,09 décembre 2009 à 13:09| |Répondre
Posté par mimit54,09 décembre 2009 à 13:43| |Répondre
Posté par AA007,27 décembre 2009 à 16:45| |Répondre
Posté parlokistagnepas ,27 décembre 2009 à 20:38| |Répondre
Posté par pradory,25 mars 2010 à 16:56| |Répondre
Posté par pradory,25 mars 2010 à 17:00| |Répondre
Posté parlokistagnepas ,25 mars 2010 à 21:08| |Répondre
Posté par BETHOVEN,15 septembre 2010 à 08:24| |Répondre
Posté par bricolsec,15 septembre 2010 à 10:35| |Répondre
Posté par Nicolas,27 septembre 2010 à 21:46| |Répondre
Posté par bricolsec,28 septembre 2010 à 07:59| |Répondre
Posté par gege,09 octobre 2010 à 19:05| |Répondre
Posté par lokistagnepas,09 octobre 2010 à 19:39| |Répondre
Posté par Nico34,30 octobre 2010 à 02:07| |Répondre
Posté par bricolsec,30 octobre 2010 à 08:08| |Répondre
Posté par Nicolas,30 octobre 2010 à 10:12| |Répondre
Posté par nico34,30 octobre 2010 à 14:18| |Répondre
Posté par bricolsec,30 octobre 2010 à 17:28| |Répondre
Posté par Nicolas,30 octobre 2010 à 19:14| |Répondre
Posté par Nico34,03 novembre 2010 à 17:53| |Répondre
Posté par bricolsec,03 novembre 2010 à 21:02| |Répondre
Posté par Nico34,03 novembre 2010 à 22:53| |Répondre
Posté parmounic ,06 novembre 2010 à 15:43| |Répondre
Posté par bricolsec,06 novembre 2010 à 21:56| |Répondre
Posté parmounic ,07 novembre 2010 à 09:54| |Répondre
Posté par bricolsec,07 novembre 2010 à 13:31| |Répondre
Posté par srclient,14 novembre 2010 à 14:50| |Répondre
Posté par bricolsec,14 novembre 2010 à 20:04| |Répondre
Posté parmounic ,21 novembre 2010 à 12:11| |Répondre
Posté par Olivier,22 novembre 2010 à 15:22| |Répondre
Posté par bricolsec,22 novembre 2010 à 17:48| |Répondre
Posté par srclient,22 novembre 2010 à 21:30| |Répondre
Posté par bricolsec,23 novembre 2010 à 08:18| |Répondre
Posté par segolsed,24 novembre 2010 à 17:25| |Répondre
Posté par bricolsec,24 novembre 2010 à 17:52| |Répondre
Posté par segolsed,25 novembre 2010 à 08:16| |Répondre
Posté par bricolsec,25 novembre 2010 à 09:04| |Répondre
Posté par srclient,25 novembre 2010 à 13:19| |Répondre
Notice pour les réglages de fins de course
Posté par Cestas33,27 novembre 2010 à 12:00| |Répondre
Posté par bricolsec,27 novembre 2010 à 15:48| |Répondre
Posté par segolsed,28 novembre 2010 à 08:54| |Répondre
Posté par zora 33,27 décembre 2012 à 07:58| |Répondre
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Démontage Moteur SOMFY (Volet Bloqué)V2 1 Le problème 2 Démontage du volet 3 Démontage du Moteur 3.1 Extraction du moteur hors du tambour 3.2 Démontage du tube Moteur 3.3 Les essais 4 La dernière chance 5 Pas de chance ! (V2) 6 Conclusions
Si vous arrivez directement sur cette page par un moteur de recherche, vous pouvez avoir accès à la table des matières et à chaque article, en page d’accueil.    L’accès se fait par l’un des deux liens en tête de colonne de droite —–>
Il y a des choses que l’on a horreur de faire, et elles arrivent toujours quand on ne les attend pas. Volet bloqué , ça c’est énervant, mais ce n’est pas cela le plus dramatique, c’est vos proches qui grognent qui agacent le plus. Enfin pour couronner le tout, comme on n’intervient pas trop souvent sur le sujet et que l’ensemble est résolument fait pour que l’on casse quelque chose en démontant, ça énerve encore davantage.
J’avais quelques doutes sur cette installation, qui m’a coûté de ramper dans le grenier pour installer l’électricité mais aussiquelquesEuros à l’époque pour la motorisation et la pose. Personnellement la bonne vieille manivelle me convenait, mais il faut aussi reconnaître que les ressorts de compensation cassaient régulièrement et qu’il ne serait bientôt plus possible de réparer ces ressorts usés et dont le fabricant Mischler ne doit plus exister du moins dans cette activité.J’ai donc fait le saut pour des motorisations électriques SOMFY, également par affinité de ma très ancienne formation d’électronicien et à contre cœur pour l’écologie. Attention dernières nouvelles, si il y a moins de 5 Ans, votre moteur est sous garantie constructeur, voir §5
P.S.:Un article N° 55 sur laprogrammationexiste maintenant, vous pouvez aussi yaccéder directement en suivant le lien.
J’ai eu pas mal de petits soucis, avec des manifestations bizarres sur un1er volet . Finalement, il s’est avéré qu’un des problèmes était sur le bloc moteur lui-même. Il a fallu faire la part des choses et bien identifier le problème pour profiter de la garantie (que j’avais cru contractuelle d’un an). D’une façon générale, la panne intermittente est la pire de toutes. Un autre problème qui s’est manifesté une seule fois est une absence de réponse d’un autre volet, même après coupure du secteur. Tout est revenu normal après sans que l’on ait su pourquoi, et il n’y a plus jamais eu de problème par la suite.
Cela recommence cette fois avec un2ème moteurqui se bloque dans une position haute de façon intermittente et qui ne démarre pas à la toute première commande.
Pour l’instant ce sera à payer, car la garantie est dépassée d’une année. On arrêtait un volet qui allait un peu trop loin pour pouvoir le tirer vers le bas, jusqu’au jour où il n’a plus du tout accepté aucune commande.Le froid aidant, et après démontage du caisson, il n’est plus possible de bouger le volet bloqué en position basse. Petits bruits de commandes mais zéro déplacement !Alors il faut démonter ! Quelle chance !
Il ya lieu de décrire précisément cette manifestation, car suivant le problème, l’origine peut être très différente.Dans mon cas précis, la télécommande donne l’ordre, qui est bien reçu puisque l’on entend un léger bruit, mais absolument AUCUN déplacement du tablier, (pas même minuscule). Après vérification manuelle, le tablier coulisse très librement dans les glissières. Tout est donc comme si le moteur était bloqué, et on verra que c’est la réalité !
Comme je ne le fais pas tous les jours, j’ai fait quelques photos également pour me rappeler comment c’est « foutu » car quelques années après on a tout oublié…Alors autant faire profiter tout le monde de mes tâtonnements et errements pour que nous ne soyons pas 50 000 à faire les mêmes « bêtises ». Finalement je m’aperçois que ce genre d’articles est très recherché par les bricoleurs, alors je vais faire l’effort d’un article dédié à ce matériel, mais manquant un peu de structure, car initialement non prévu, désolé ! ===>  Vous devrez tout lire avant de commencer. Il faut reconnaître que mettre du 220 V, un petit transformateur, de la radio et un moteur dans un tube aussi petit est une belle performance. Belle performance aussi concernant les classes de température des matériels électroniques du CI. En effet entre -20°C et +50°C, il faut du matériel « militaire » pour rester opérationnel dans de telles conditions.C’est la raison pour laquelle, je n’étais pas trop « chaud » à l’origine, car l’électronique n’aime pas trop ces conditions extrêmes…Mais on verra que ce n’est pas l’électronique la cause des problèmes ! Le système est réellement bien étudié pour bien fonctionner et il est parfaitement réalisé, mais pas pour être démonté et ce sera là ma seule véritable critique technique, outre le fait qu’une manivelle fait aussi l’affaire….
Déconnecter la partie électrique du volet en prenant toutes lesmesures de sécurité!
Ensuite, commencer par mettre le tablier en position basse (volet fermé). Je n’ai pas eu à le faire puisqu’il y était déjà. Dans le cas contraire il faut commencer par tout dévider le tablier manuellement en procédant de la même manière que ci-dessous mais en retenant l’ensemble.
La corvée commence dans le caisson ! Il faut désolidariser le tablier du tambour moteur. Dans ce type de volet, la fixation anti-fraude semi-rigide nécessite de percer des rivets POP et de chasser les goupilles de maintient des cercles nylon qui font office de tambour d’enroulement. Chasser avec un clou, puis reprendre au marteau avec une multiprise pour tirer la totalité de la goupille. Attention les cercles nylon ont aussi une vis cachée à l’opposé, ne pas taper car cela pourrait casser la pièce. (Flèches rouge sur la photo…) Soulever alors le dernier maillon nylon d’accrochage au tablier, qui libèrera une patte inox de l’articulation. Le tablier est maintenant désolidarisé du tambour moteur.
Il y a deux petites chevilles nylon (« sapin », voir photo  » tête électronique moteur  » ci-dessous repèreA ) qui empêchent chaque carré support d’extrémité de se soulever. Il faut retirer ces deux petites chevilles ! Sortir maintenant  l’ensemble avec les carrés métalliques d’extrémités (flèche bleue sur la photo ci dessus) de chaque côté du tambour.
Pour se donner de la place, il peut être utile de sortir en premier la goupille fendue (flèche verte sur la photo) du côté opposé au moteur, puis de lever le tambour et de retirer la plaque carrée du même côté(bleue).
Il n’y a pas trop de place, mais ça va à peu près. Je suis persuadé que c’est seulement une possibilité de montage, mais il y en a certainement bien d’autres. La marque d’automatisme est SOMFY et le tablier est de marque LAKAL. Cela vous permettra peut-être de savoir si vous avez la chance que ce soit comme moi. Ce démontage concerne une petite fenêtre de 1000×1000.
Le moteur SOMFY parait directement en cause. Il porte les références suivantes : OXIMO RTS 6/17 17 rpm 90W 220 V 50 Hz
3 Démontage du Moteur 3.1 Extraction du moteur hors du tambour
Le volet ne bougeant plus du tout (moteur bloqué à priori), il faut donc sortir le bloc moteur pour vérifier qu’il est bien en cause. C’est une partie délicate, car tout est très compact et représente une prouesse technique pour loger tout dans un espace aussi réduit.
Il faut commencer par retirer le flasque carré métal du côté alimentation électrique et sortir l’ensemble tambour et moteur. Vous pouvez maintenant travailler sur table.
Faire sauter le gros circlips qui bloque l’axe moteur avec le flasque carré (flèche rouge sur la photo ci contre) de ce même côté.Sortir ce flasque carré au travers du fil d’alimentation.
La sortie moteur est fixé à l’autre extrémité versle milieu du tambour octogonal, par un rivet POP sur une pièce en plastique ! Il faut tailler ce rivet avec un ciseau à bois, c’est la meilleure solution, qui permettra de refixer ultérieurement une vis à tôle au centre.
Le moteur est maintenant libre et vous devriez pouvoir le sortir du tambour octogonal en tôle, sans autre forme de difficulté.
Ouvrir le petit cache jaune (partie coupée en deux, repèreB ). Retirer le reste de cette pièce jaune délicatement sous peine de casser les deux petites pattes arrière de la partie fixe. (Je l’ai fait à la deuxième fois !) Soulever avec un tournevis est préférable.
Dévisser les deux vis de fixation du serre câble secteur (couleur brune photo de gauche).
Ce serre câble est aussi un connecteur ! Une fois les deux vis retirées de la pièce brune, tirer le câble secteur, il doit venir sans effort notoire, car c’est un connecteur 3 broches.
(Ne pas démonter la petite vis (TORX) centrale près du connecteur, ce n’est pas nécessaire car cela donne seulement accès aux engrenages du capteur de rotation (couleur verte sur les photos).
Une grosse bague octogonale coiffe le tube côté alimentation secteur, faire coulisser la bague de centrage sur le tambour vers le centre de l’axe moteur. Vous voyez maintenant une bague très fine que l’on ne peut pas sortir. Il y un truc !
Faire tourner celle-ci, et vous apercevrez une sorte de circlips droit (repère C sur photo de la tête électronique) qu’il faut faire glisser vers le centre du moteur.Entre-Ouvrir DÉLICATEMENT et suffisamment cette bague qui est un engrenage du capteur de position (flèche verte) et la faire glisser sur le tube moteur. (J’expliquerai cela au paragraphe suivant). Par mesure de précaution, ne tentez pas de l’ouvrir suivant un rayon pour échapper le tube métallique, car elle pourrait peut-être casser ?
Le glissement de cette bague va découvrir une vis qui bloque la tête électronique sur le tube moteur partie fixe. La démonter (repère D).
La tête électronique peut maintenant être sortie facilement. Elle reste raccordée pa r un connecteur (repèreHdans lavue éclatéeci-après) au condensateur de démarrage et au moteur lui-même par des 3 fils assez longs. Une petite patte sous ce dernier connecteur permet de désolidariser l’électronique du moteur (et du condensateur).
Faire cette opération. Repérez les couleurs de ces fils au cas où vous sortiez les cosses pour les essais… (Sur la pièce en plastique jaunâtre de condensateur) Cela vous évitera d’avoir à reprogrammer le sens de rotation.
Il faut comprendre un système qui n’est pas très simple au premier abord, car la bague à engrenage sert aussi de palier à la rotation. Le tube moteur est bel bien fixe et l’entraînement se fait du côté opposé à l’alimentation électrique par de grosses cannelures au nombre de 5. C’est du moins ce que j’en ai déduit ! Naturellement j’ai été obligé de casser un peu la coiffe (repère G de la vue éclatée) de l’axe de sortie (à la scie à métaux) pour pouvoir la sortir. Ce n’était pas nécessaire car il faut glisser un petit clinquant sur les 2 fois 3 pattes les plus petites, et tirer fort pour l’avoir. (J’avais essayé mais peut être pas suffisamment ?)
Le connecteur en sortie d’électronique est le suivant : La grande lame est raccordée directement au fil bleu (Neutre) Les deux autres lames (phase) du connecteur représentent le fil de marche avant et de marche arrière. Je ne peux rien dire du sens réel, car de plus il doit être inversé suivant le côté d’alimentation du volet (moteur à gauche ou à droite  !) Disons simplement un sens et l’autre. Dans la programmation, il est donc normal de pouvoir inverser le sens, cela évite d’avoir des produits moteurs spécifiques gauches ou droits.
Il y a deux essais à faire, mais surtout à FAIRE ATTENTION lors des manipulations du 220 V.Je recommande d’utiliser des petites cosses Faston pour faire ces essais, car avec un moteur, tout peut arriver d’un point de vue des mouvements et les contacts peuvent se transformer en courts-circuits, en flashs ou en électrocutions.Eloignez les enfants et ne laissez pas de pièces sous tension si vous devez vous absentez quelques instants.
Faire également attention à la température du moteur, car n’étant pas avec son radiateur (le tube acier), on constate qu’il chauffe rapidement !
Sur la partie électronique, déconnectée du moteur (voir § ci-dessus), connectez une petite lampe incandescence (15W à 40W par ex.) entre le contact le plus long et l’un des deux autres. Lancez un ordre depuis la télécommande. La lampe va s’allumer un court instant, aussi bien dans un sens que dans l’autre. L’automate doit vraisemblablement contrôler des « tops » donnés par la rotation de l’aimant  circulaire, lui-même commandé par le pignon vert dont l’ensemble constitue un contrôle très fin de rotation (ou position) .A l’extrême limite, il serait possible de ne pas contrôler le couple fourni (ce sera peut-être le cas, mais j’ignore si cela est une réalité) Il y a tout de même des composants juste avant le connecteur et un petit « run » qui repart vers la logique, alors mystère  ! Pour prolonger cet allumage de la lampe, faire tourner manuellement le petit pignon vert. Si tout est OK, la partie électronique n’est vraisemblablement pas en cause. (Il faudra essayer chacun des sens …)
Contrôle du condensateur .Très souvent les condensateurs des moteurs monophasés sont défectueux et les moteurs grillent à cause de cela. Ce ne sera pas mon cas ! A l’ohmmètre, il est bon et je l’ai même provisoirement remplacé par un autre sans plus de résultats. (attention un condo peut être bon à l’ohmmètre et mauvais sous tension !)
Attention aussi car ce condensateur est particulièrement pointu en performances de tension (donc de température) dans ce cas précis. Il est raccordé avec des petites cosses genre Faston dorées. Il est de classe élevée et s’il est mort, il devra être remplacé par un modèle identique (voir photo) garanti 3000 Heures à 475 V ou 10000 Heures à 425 V, classes C et B respectivement.
Ayant regardé les autres articles sur Internet j’ai vu quelques « conneries » assez chaudes dans d’autres sites de  blogs…Ce condensateur ne sert pas qu’à booster le démarrage, il produit le déphasage nécessaire à tout moteur ASYNCHRONE monophasé. Il peut être responsable d’un manque de couple si il fuit ou a perdu de sa valeur.Commeconnerie inadmissible lue , ne montez jamais un électrochimique à la place ! (Ils sont polarisés mais en alternatif les pôles sont où ??? Ces condos en polarités inversées et en alternatifexplosent!…)
Bref le condo est bon !Le moteur maintenant… Inutile d’essayer de faire tourner manuellement l’axe moteur(opposé à l’alimentation 220V) Pour mon cas, il ne tourne pas (et c’est normal). Alors il faut alimenter le moteur entre le fil central et l’un des deux autres (Un fil par sens de rotation et AVEC le condensateur). Ne pas insister si le moteur est bloqué. Pour mon cas il y a du bruit, outre les relais de commande (peut-être un frein ?) mais c’est tout. Aucun mouvement ! Ce sera vérifié après au §4, il y a effectivement un frein et de plus, la forte démultiplication (3 étages de démultiplication) n’autorise plus la réversibilité.
Pour l’instant j’attends la fin des fêtes de fin d’année 2008 pour refaire le point avec l’installateur.
J’ai encore un détail à ajouter. Il y a des goupilles (4) qui semblent traverser le corps du moteur (diamétralement opposées).J’ai essayéde les chasser, mais sans résultat. Deuxièmement, ce ne sont pas 2 goupilles mais 4 ! (on aurait pu en admettre 3 suivant la position longitudinale mais c’est bien 4. Le moteur reste dans son tube ! Sans pouvoir y accéder.Surtout attendez la suite avant de le faire. 4 La dernière chance
Attention, cette opération n’est à faireque si on n’a rien à perdre , ce qui était mon cas. (Le risque de faire plus mal ne peut pas être pire, puisque ça ne marchait pas du tout). C’est donc l’opération de la dernière chance !
Je me suis finalement décidé à sortir le bloc moteur de son tube, quitte à le casser car de toutes façons il ne tournait pas .
Cet ensemble a été monté à force, à la presse en usine. Mais je n’en ai pas ! Alors il faut TAPER ! ( CORRECTION: Ne pas taper…utiliser une presse ou serre joint de menuisier par exemple)J’ai utilisé untubecarré de 30, faire passer les fils au centre, pour ne pas les abîmer et taper, en ayant eu soin aupréalablede chasser les petites goupilles…maisATTENTION, juste à raz du diamètre INTERIEURdu tube acier. J’ai eu de la chance ! Si vous avez untube rondqui coulisse tout juste en intérieur, ne vous en privez pas,c’est beaucoup mieux qu’un tube carré !
A force de patience et de frappe, tout est « sorti » et un circlips a été vu se sauver, mais le deuxième… Alors le démontage commence, mettez tout dans l’ordre dans lequel vous le sortez…  C’est réellement du condensé avec des engrenages épicycloïdaux sur plusieurs étages.
Enfin le dernier élément est lefreinqui fait partie intégrante du rotor du moteur . On s’aperçoit que ce système est trop dur à manœuvrer et qu’il peut se bloquer sur les ergots ( C1dansC3 ). Mise en place des deux circlips sur l’axe. Sur la partie amovible noire (repèreEde la vue éclatée) la bague en bronze a tendance à sortir. La remettre en place, car les cotes sont très justes, et autrement les différentes parties « boiteraient ».
Pour le frein, j’ai sorti la pièce métallique noire trouée (rep èreC3-à force-) et j’ai diminué la force du ressort (repèreJ ) en en coupant une petite partie. Le frein se débloque par le champ magnétique qui tend à rapprocher la bague de ferriteDdu rotor et libère ainsi la couronne caoutchoutée qui frotte entre la tulipe en plastiqueC1et la pièce métallique noire trouée ( C3 ).
Remonter tout et vérifier que l’ensemble est bien aligné sans aucun jeu. Faire les essais dans les deux sens, en direct avec le secteur. Il vous restera encore à extraire les 4 petites goupilles (perçage et sortie avec un petit extracteur de goujon).
Si tout est OK vous pouvez essayer de remonter l’ensemble dans le tube. Je l’ai fait sans aucune conviction car je m’attendais à de la casse, et de plus il y avait quelques petits durs en fonctionnement sur table. Il faut donc à nouveau taper ! (NE JAMAIS TAPER À NU MAISAVEC UN MORCEAU DE BOIS ) Il faut faire attention aux fils, pour ne pas les abîmer, les placer dans une encoche et les tirer au fur et à mesure de l’enfoncement. Placer  les pièces ayant les trous de goupille sur une même génératrice, à préparer en présentation avant tout enfoncement dans le tube.
Il ne sera vraisemblablement pas possible de replacer les trous exactement en face des perçages du tube, il ne faut pas se leurrer ! Comme le volet roulant en question est petit, j’ai décidé de ne rien mettre, car les efforts restent faibles et les ajustements donnent un serrage très importan t.Si c’est un grand volet, il sera nécessaire de repercer au mieux et au besoin de mettre un peu d’Araldite pour combler le trop d’espace. (Je déconseille de percer à un autre endroit, car cela risquerait de casser un des 4 clips de fixation des étages entre eux, sur la pièce noire photo ci-contre).
Je crois avoir tout dit, mais j’ajoute aussi que je n’en reviens pas que ça remarche après un remontage aussi « musclé ». J’ai réadapté la tête d’entraînement préalablement sciée, refixée sur l’ensemble emmanché dans l’octogone en plastique avec une vis Parker sur le tube tôle octogonal, et ça fonctionne tout de même très bien. NOTA : lors du démontage il y adeux petits tétonsqui permettent de sortir l’octogone plastique de la coiffe de tête moteur. Il faut appuyer dessus en même temps et ça vient tout seul.
Au niveau électronique, le système est équipé d’unprocesseur RISC ATMEL et de quelques circuits auxiliaires. Le petit pignon vert est associé à une roue aimantée qui passe à proximité de deux capteurs de tops vraisemblablement à effet HALL. La position est donc mémorisée très certainement par un nombre de tops assez élevé, (engrenages multiplicateurs avec la bague fendue) qui donne toujours des arrêts très précis, confirmés par le frein qui verrouille des éventuels dépassements de position. On comprendra que l’absence d’énergie de secours (pile) est compensée par de l’EEPROM interne au CPU. Ceci permet de garder les butées hautes et basses en mémoire même sans le secteur.
5 mois plus tard (4/5/2009) après cette réparation musclée, et après un service parfait, le volet se bloque de nouveau. Redémontage mais cette fois j’ai malheureusement abîmé le bobinage moteur.J’ai fait uneerreurau premier démontage et au second , qui est de taper, mais j’espérais que cela ne serait qu’une seule fois…hélas !Pour le 2ème remontage j’ai utilisé cette fois un serre joint de menuisier et j’ai pu bien enfiler le moteur dans le tube et en suivant la génératrice des pions de blocage. Il faudrait utiliser ce même procédé, adapté pour le démontage.En effet, malheureusement lors du démontage j’ai un peu abîmé le bobinage, et là il n’y a pas de solution réelle…c’est foutu !On remarquera que la bague bronze d’axe moteur (côté engrenages) a cassé suite aux coups et que c’est un peu normal.Par contre il n’est pas normal que maintenant ce soit un3ème voletqui pose le même problème de moteur qui se coince de nouveau. Il y a certainement quelques tolérances qui ne vont pas, et vu le prix, ça ne va pas non plus.
J’ai envoyé un courrier à SOMFY et on verra quelle sera la réponse. Si ce n’est pas correct, je prévois d’adapter du matériel concurrent avec la tête radio.Les prix sont dans un rapport 5ce qui ne me semble pas justifié, surtout dans ces conditions.
24 heures après le courrier, SOMFY a pris contact et m’a annonçé queles moteurs sont garantis 5 Ans! La faute malheureusement au vendeur qui n’a pas spécifié sur le devis et la facture ladurée de garantie . (sans spécification particulière j’ai considéré à tort que c’était la durée de garantie légale d’un an)  Mais il a été tout à fait correct et va prendre en charge, malgré mon démontage et le fait d’avoir abîmé moi-même le moteur. 
Si vous n’avez rien à perdre allez-ysans taper,mais avec un serre joint, sinon abstenez vous. Ne négligez aucun repérage ou marquage, vous gagnerez au remontage. Je n’ai même pas eu besoin de refaire les « butées électroniques hautes et basses » grâce aux différents repérages, c’est une chance supplémentaire.
Si vous deviez reprogrammer le volet n’oubliez pas de mettre hors tension les autres volets…Un autre article dédié à la programmation sera réalisé prochainement.
Finalement quel était le problème ? Je n’en suis pas certain, mais peut être un circlips manquant ? Et de toutes façons, un ressort de rappel du frein un peu trop musclé.
Je ne pensais pas aller aussi loin dans cette réparation, ce qui fait que je n’ai pris aucune photo dans le caisson, mais cette partie reste du domaine de tous les bricoleurs et peu compliqué.
Vous pourrez aussi télécharger les procédures de réglage sur le site du constructeur. http://www.somfy.fr/accueil/telechargements.html
Vous ne trouverez pas évidemment sur ce site les photos d’accompagnement de cet article…Je considère ce matériel comme techniquement parfaitement abouti, mais qui reste tout de mêmefragileet soumis à desconditions climatiques extrêmes. C’est du beau matériel, mais comme beaucoup de choses aujourd’hui, réellement très sophistiqué (et même trop) ! Je regrette un peu mes bonnes vieilles manivelles qui étaient… écologiques et qui carburaient à l’huile de coude. On regrettera aussi la difficulté de démontage/remontage sans outillage spécial (Presse) ainsi que les 4 pions difficiles à extraire.
On regrettera leprix des pièces détachées(comme en automobile !) avec des valeurs dissuasives, ce qui n’est pas normal.
Pour le particulier, ces systèmes me paraissent un peu luxueux, et surtout embêtants quand ils sont en panne, contrairement à la manivelle qui autorise tout de même montée ou descente, même avec difficulté.
Pour les réparer, ce n’est pas trop simple, et il faut réellement avoir de bonnes notions mécaniques et électriques, voire électroniques. (Je me suis d’ailleurs planté la 2ème fois)
Cet article pourra intéresser aussi les utilisateurs d’écranshome cinémaqui ont aussi souvent ces problèmes, mais qui sont moins gâtés, car leurs matériels sont de la mauvaise importation RPC (ou PRC) à priori…. Ils peuvent adapter je pense sans problèmes ce genre de produits qui en intérieur devrait être d’une bonne fiabilité.
Alors si le challenge de la réparation vous tente allez-y, SI vous n’avez rien à perdre ! Vvrrr !
REMISE EN ÉTAT DES PETITES TUILES PLATES
Avant propos Cet article résulte d’une opération effectuée il y a quelques années sur une « cabane » et qui a… » Lire la suite
Avant propos
Depuis de nombreuses années, la nécessité de garder sous le coude des documents techniques très… » Lire la suite

mon volet roulant electrique ne remonte plus

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Il n’est pas rare qu’une panne arrive sur ce
type d’appareil. En raison de la complexité du système du volet
roulant électrique, il est primordial d’avoir une idée précise
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La panne la plus courante est lacoupure
d’électricité  : le volet étant électrique, toute panne
de courant entraîne immédiatement un arrêt du processus
d’enroulement ou de déroulement.
La panne peut être liée à l’ alimentation
qui est généralement maintenue à 10 ampères. En dessous, le
système ne fonctionne plus.
Il peut aussi arriver que le boîtier de commande
tombe en panne. Aussi, il n’est pas rare que le dispositif de
freinage situé au niveau du moteur cesse également de fonctionner.
Bon à savoir  : c’est ce
dispositif qui assure le maintien du volet au sein du tambour après
tout enroulement, donc tout dysfonctionnement empêche de retenir le
volet qui se déroule aussitôt.
Si parfois le volet coulisse mal ou refuse
systématiquement de s’enrouler ou de se dérouler, lesclips
d’entraînementont sûrement sauté.
Ceci est souvent dû à la glace qui se pose lors
des périodes hivernales, ce qui pose donc le problème du choix du
matériau le plus adapté en fonction du climat.
Bon à savoir  : comme les
fixations des volets sont en fer, la rouille peut aussi les attaquer,
provoquant des chutes du volet.
En cas de panne électrique, une manœuvre de secours
peut être une solution temporaire.
Certains dispositifs de secours accompagnent le
volet roulant électrique :
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le cache axepour vérifier le problème. Pour des raisons de
sécurité, mieux vaut alors faire appel à un
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mon volet roulant electrique ne remonte plus

Panne de volet roulant electrique somfy
Ce sujet comporte 16 messages et a été affiché 23.098 fois

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Messages :Env. 10
De :La Roque D’antheron (13)
Ancienneté :+ de 4 ans
Panne de volet roulant electrique somfy
Bonjour,

J’ai un volet roulant électrique SOMFY qui se bloque au départ de la remontée, et peut même se bloquer pendant la remontée, parfois même je dois l’accompagner avec les mains. Ce volet a 5 ans. Est ce que c’est le moteur qui rend l’âme, ou une pièce qu’il faudrait changer ?
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Messages :Env. 10
De :Cannes (6)
Ancienneté :+ de 6 ans
J’ai exactement le même problème. Rien ne gêne la course de volet. Il remonte si je le tiens très légèrement, sinon se bloque. Si vous avez un tuyau, une référence de documentation merci d’avance. Le volet Combirol51 , de somfyest installe dans un coffre titan, a 2 ans
Messages :Env. 10
De :La Roque D’antheron (13)
Ancienneté :+ de 4 ans
Panne de volet roulant electrique somfy
Bonjour,

J’ai démonté le cache du coffre du volet par le dessous, pour voir le moteur, mais je m’aperçois que ça ne va pas être dede volet la tarte pour sortir tout ce bordel….

Sinon je n’ai pas de refde volet , je sais juste que c est un somfy monté dans un coffre.
Messages :Env. 70
De :Perpignan (66)
Ancienneté :+ de 6 ans
Si vous devez aider votre volet a monter c’est le moteur qui est fatigué. Au moment de le changer il vaudrait mieux prendre une puissance supérieure.
Messages :Env. 10
De :La Roque D’antheron (13)
Ancienneté :+ de 4 ans
Panne de volet roulant electrique somfy
Bonjour,

Quelle est la procédure pour sortir le moteur d’un volet roulant électrique SOMFY de 5ans , monté dans un coffre, svp merci.

marie66 a écrit: Si vous devez aider votre volet a monter c’est le moteur qui est fatigué. Au moment de le changer il vaudrait mieux prendre une puissance supérieure.

Messages :Env. 30
De :Le Cannet Des Maures (83)
Ancienneté :+ de 7 ans
Cela dépend du montage.

Sur les miens, à l oppose du moteur se trouve un axe rond doré de 1 cm de diamètreavec une goupille. Il faut ôter la goupille puis soulever l axe et le faire entrer (l axe) dans le tambour central du volet

Après cela de l autre cote il faut dévisser puis démonter le moteur

Et enfin retirer le volet de ce tambour central pour retirer le moteur du coffre, le volet restant en place ….

Essaie de faire de photos pour voir si ce sont les même que les miens .
Messages :Env. 10
De :La Roque D’antheron (13)
Ancienneté :+ de 4 ans
Bonjour Stummy,

Je suis en déplacement cette semaine, je ferai des photos la semaine prochaine du volet électrique que je transmettrai, merci .

Stummy a écrit: Cela dépend du montage.

Sur les miens, à l oppose du moteur se trouve un axe rond doré de 1 cm de diamètreavec une goupille. Il faut ôter la goupille puis soulever l axe et le faire entrer (l axe) dans le tambour central du volet

Après cela de l autre cote il faut dévisser puis démonter le moteur

Et enfin retirer le volet de ce tambour central pour retirer le moteur du coffre, le volet restant en place ….

Essaie de faire de photos pour voir si ce sont les même que les miens .

Messages :Env. 10
De :La Roque D’antheron (13)
Ancienneté :+ de 4 ans
Bonjour Stummy,

J’ai démonté le cache du volet et ilsemblerait que ce soit effectivement le système dont tu me parles avec la goupille d’un côté.

Je voulais te joindre la photo mais je n’arrive pas à la passer en pièce jointe avec ce forum.

Si t’as aussi une info à ce sujet ?

Merci

quote= »Stummy »]Cela dépend du montage.

Sur les miens, à l oppose du moteur se trouve un axe rond doré de 1 cm de diamètreavec une goupille. Il faut ôter la goupille puis soulever l axe et le faire entrer (l axe) dans le tambour central du volet

Après cela de l autre cote il faut dévisser puis démonter le moteur

Et enfin retirer le volet de ce tambour central pour retirer le moteur du coffre, le volet restant en place ….

Essaie de faire de photos pour voir si ce sont les même que les miens .[/quote]
Messages :Env. 10
De :Forcalqueiret (83)
Ancienneté :+ de 3 ans
Bonjour à tous

Je viens de découvrir votre forum suite à un pb de volet roulant somfy. Je suis bien soulagé de voir qu’il y a une solution économique pour refaire partir des volets qui s’arrête à mi-course si on ne les encourage pas un peu à la main!!

En revanche, je ne me suis jamais lancé dans le changement du moteur; quelqu’un peut-il expliquer un peu plus où on trouve le condo, si il faut démonter le moteur ou pas et si les caractéristiques du condo sont inscrites dessus ou bien comment retrouver les bons?

Merci à tous!
Messages :Env. 40
Dept :Vendee
Ancienneté :+ de 3 ans
Bonjour à tous,

J’ai moi aussi un soucis avec certains de mes volets roulant somfy, il y en a un qui se bloque parfois quand il monte (il va surtout se bloquer sur les 30 premiers cm), et pareil si je le lève a la main il va monter. Est-ce que le condensateur peut être en cause? Merci

Pour « petitprice83″ j’ai trouvé ça pour te montrer ou se trouve le condo.

Messages :Env. 40
Dept :Vendee
Ancienneté :+ de 3 ans
Et voilà, depuis 3 semaines c’est le volet de ma grande baie vitrée qui fait la même chose, si je ne le lève pas à la main il va pas se lever. 7 ans le bordel, ça fait 4 volets qui déconnent dans ma maison, superet a 49€HT le déplacement d’un réparateur + 50€HT de l’heure, + 180€ le moteur (et encore sur internet) c’est du vol.
Messages :Env. 400
De :Vab (8)
Ancienneté :+ de 7 ans
Bonjour

@maximus

tu devrais verifier du coté du condensateur, très probable qu’il montre des signes de faiblesse

Messages :Env. 40
Dept :Vendee
Ancienneté :+ de 3 ans
Bonjour,

en effet j’ai vu pas mal de sujet portant la dessus, j’ai démonté le coffre pour voir les caractéristiques du moteur (un OXIMO RTS 10/17) mais a priori ca ne donne pas la valeur du condensateur, donc je vais devoir démonter le moteur pour voir. Le truc c’est que ce soucis de condensateur semble être très courant et quand j’ai eu le réparateur au téléphone, il n’en a même pas parlé, pour lui il fallait changer le moteur, c’est le genre de chose qui me dérange énormément. Et seulement après 7ans!!! je n’imagine même pas le nombre de personne qui ont du changer leur moteur pour 250€ alors que pour 10-15€ ça pouvait être réglé
Messages :Env. 40
Dept :Vendee
Ancienneté :+ de 3 ans
Condensateur changé et c’est reparti!!!!

20 TTC port compris, chez semelec démontage et remontage du volet facile, il m’avais pas perdu sa programmation, je n’ai rien eu a faire, même pas les fins de course. Bref impec
Messages :Env. 10
Dept :Landes
Ancienneté :+ de 9 mois
Bonjour

je confirme que c’est bien le condensateur qui pose probleme sur ce type de volet

je viens d’en changer un sur un volet roulant somfy oximo i/o

le condensateur ne faisait plus que 0,3 micro farad au lieu de 3,3

ca prends environ 1h la première fois et on peut les trouver facilement sur internet

ca refonctionne impeccablement bien après.

ci dessous le lien :

http://www.semelec-provence.com/condensateurs-permanents-haute-qualite-m6.php

En cache depuis le jeudi 13 avril 2017 à 11h57

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mon volet roulant electrique ne remonte plus

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Affichage des résultats 1 à 2 sur 2
Mon volet de baie vitrée somfy (2,10 m de Hauteur sur 2,20 de large) installé il y a 5 ans ne remonte plus que de 10 cm.
La commande se fait par interrupteur.
Le moteur semble trop faible , car en aidant la remontée du volet à la main, tout se passe bien.
Pour la descente du volet , pas de problème.
Une fois le caisson ouvert, impossible de savoir comment démonter le moteur ?

—–

Avé,
tu vas certainement trouver les indications de montage utiles, ici: http://www.somfy.fr/accueil/telechargements.html
avec, notamment http://www.somfy.fr/file.cfm/Notices…ontentID=25522
Amicalement.
DD
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Georgio52

04/09/2014
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comment determiner l’origine d’une panne de volet roulant
Mon volet roulant électrique à télécommande radio ne fonctionne plus correctement.Comment déterminer si la panne provient de la télécommande 1 canal ou du récepteur dans le moteur.Actuellement si l’on coupe l’alimentation électrique et si on la reconnecte on se trouve dans la situation suivante pas très pratique:Si le volet est en position basse la commande montée est efficace mais la commande arrêt est ineffective. Le volet remonte donc en butée haute.Pour redescendre le volet la seule méthode est alors de couper et remettre l’alimentation  électrique et d’appuyer sur le bouton descente sans possibilité d’arrêt jusqu’à position basse. Serait ce une question d’appairage entre la télécommande et le récepteur radio dans le moteur ? dans ce cas comment rétablir cet appeirage Merci de vos conseils
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Experts d’accord avec cette réponse :
essayer de changer les piles telecommandepour voir,quelle marque le volet ?
Cordialement
Réponse deGeorgio52

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Experts d’accord avec cette réponse :
merci de la réponse.
Mais nous avons commencé par ce changement de pile sans succès
Volet roulant acheté chez bricodepot il y a 3 ans environ.
Fabricant espagnol.
Commentaire de

crublet michel

30/12/2015
signaler
Bonjour ace jour il m’arrive le même problème j’ais tous essayer reprogrammation de la télécommande pour pouvoir monter je coupe et remet le courant c’a marche mais ont a plus de commande de la télécommande ni arrêt ni descente une fois monté total ont peut redescende le volet en faisant la même manip couper le courant et le remettre pareil acheté chez Bricodépôt il y a 3 ans mauvaise série Sant doute que dois je faireMERCI
Experts d’accord avec cette réponse :
fabricant espagnol c’est une marque…!
Experts d’accord avec cette réponse :
essayer de couper l’alimentation du volet 10 minutes….
retraité technicien de l’aéronautique
| »banzaï »
Experts d’accord avec cette réponse :
Bonsoir
Attention … en coupant l’alimentation électrique du volet … vous devez peut être refaire la programmation ….
D’où le conseil d’avoir un disjoncteur par volet ….. expérience vécue chez ma belle sœur qui avait 1 disjoncteur pour ses 6 volets …. très marrant le reprogrammation ….. Du coup elle a installé un coffret avec 6 disjoncteurs !
Cordialement
Réponse dephilippeperjes

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Experts d’accord avec cette réponse :
Bonjour j’ai exactement le meme problème ,avec le meme produit et la meme réaction
il semblerait que se soit le relais du récepteur intégré dans le moteur.
pas grand chose a y faire soit continuer a couper l’alimentation soit changer le moteur
Réponse defanfan

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Experts d’accord avec cette réponse :
si votre télécommande peut être adressé (synchroniser)à d’autre volets alors adressez la à un autre volet et essayé de voir si les réactions son les même
si cette télécommande provoque les même défaut alors cela voudra dire que c’est la télécommande qui est défectueuse.
si vous prenez une autre télécommande d’un autre volet qui fonctionne correctement et que vous la synchronisé avec votre volet dysfonctionnant et qu’il continue a fonctionné anormalement alors c’est le récepteur ou autre chose dans le volet qui ne tourne pas rond.
Bonjour
Belle démonstration par Fanfan de dépannage croisé !
Si rien n’y fait, restera la manip à tout couper sur le volet pendant au moins 5 minutes et à le réinitialiser comme à neuf.
Cordialement
Réponse dephilippeperjes

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Experts d’accord avec cette réponse :
Bonjour comme je l’ai indiqué j’ai le meme problème
il suffit de couper l’alimentation et la remettre pour que le rideau fonctionne (enfin partiellement)
si il est en haut il ne fait que descendre et ont ne peut pas l’arrêter en cours et inversement si il est en bas
il remonte mais ont ne peut l’arrêter en cours.
La télécommande fonctionne sur les autres volets, j’en ai meme racheté une neuve avec le meme résultat
je suppose donc que le relais du récepteur reste coller
bonsoir
Ou le réglage des fins de course à refaire …..
Cordialement
Réponse deGeorgio52

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Experts d’accord avec cette réponse :
Réponse deGeorgio52

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Experts d’accord avec cette réponse :
Bonjour à tous,
Le fabricant du volet roulant objet de notre question est :
CIDEMCO -ALAZAN
Réponse defanfan

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Experts d’accord avec cette réponse :
c’est le nom du grosse compagnie espagnol
il faudrait le nom de la sous firme qui le fabrique
avez vous les références exact du modèle de votre volet roulant
ceux du moteur et éventuellement de la carte électronique avec le récepteur si elle est indépendante
Commentaire de

fanfan

15/09/2014
signaler
il se pourrait que votre moteur vienne de chine mdr!
Réponse deCed

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Experts d’accord avec cette réponse :
Bonjour
J’ai le même problème !!! Avez vous trouve une solution ?
Est il possible de changer le module de commande du moteur ?
Merci
Réponse deGeorgio52

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Experts d’accord avec cette réponse :
Bonjour,
Désolé je n’ai pas la solution.
J’ai donc installé un interrupteur dédié à ce volet.
Ce n’est pas pratique mais ça fonctionne.
Commentaire de

benou59

30/07/2015
signaler
Bonjour,
Vous avez installer un interrupteur de volet ou vous avez mis un interrupteur qui coupe l’alimentation pour ensuite utiliser la télécommande ?
Réponse dephilippe

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Experts d’accord avec cette réponse :
votre panne est très bien décrite et il se trouve que j’ai exactementla même je dois disjoncter et réarmer pour pouvoir monter ou descendre le volet.
j’ai même reprogrammé une autre télécommande pensant que la panne venait de la télécommande , mais sans sucés…
Commentaire de

benou59

30/07/2015
signaler
Bonjour,
j’ai exactement le même problème, est ce que vous avez pu trouver une solution ?
Commentaire de

philippe

30/07/2015
signaler
oui en effet , j’ai remplacé les 2 moteur .
dirigeant société domotique
|automatisme passion
Experts d’accord avec cette réponse :
En premier lieu le nom du fabricant de ce volet est la société dooya.
Le problème est du à un composant intégré sur la carte du récepteur situé dans le moteur.
le composant en cause est un condensateur CBB684k (0.68uf) en 400V.
Il faut donc enlever le moteur ouvrir le moteur en dévissant les vis en tête de moteur vous accéderez alors au moteur, raccordé ensuite derrière au récepteur modèle DC74.
Sur ce récepteur (carte électronique se trouve un composant de couleur jaune citron). Dessouder le et le remplacer par un condensateur équivalent de la valeur donné précédemment CBB 684K (0.68uf) en 400 Volts, composant facilement trouvable sur le net.
Où bien remplacer le récepteur, il est notamment vendu sur notre site automatisme passion sous la référence Dc74.
Une fois remonter, composant remplacer ou récepteur DC74 remplacer le fonctionnement revient à la normal.
Commentaire de

pat

19/11/2016
signaler
Merci à automatisme passion, j’avais le même problème, obligé de coupé l’alimentation à chaque descente ou monté, j’ai remplacé le condensateur et tout est redevenu OK.
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Voletroulant électrique bloqué en haut ou en bas, ilne…

… ilnebougeplus! … est uniquement pour les moteurs radiosSomfy . … Le moteur duvoletroulantnetour nepas et il est bloqué dans le sens de la descente.

Volet -Roulant quineremonteplus … – fr.rec.bricolage

si ellenetientplusbien, … Je suis intéressé par cette documentation, j’ai aussi desvolet s roulants à moteurSOMFYet j’ai un moteur qui va me lâcher, …

Pourquoi monvoletroulantne descend plus?

Ce document intitulé « Pourquoi monvoletroulantne descend plus? » issu de Bricolage (bricolage.linternaute.com) est …

Réinitialiservolet s roulantsSomfy- Forum Menuiserie …

Celui-cinemonteplusetne descend plusor il est fermé ! Merci de votre réponse. 06 janvier 2011 à 21:08. … Réinitialiservolet s roulantsSomfy>>>

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mon volet roulant electrique ne remonte plus

Passionné par l’univers de la maison, j’explore une partie de l’univers de la rénovation et de la construction… en m’ouvrant des fenêtres sur celles de la maison !
Pour une meilleure lecture, nous vous conseillons d’afficher la carte en plein écran.
Même s’ils sontparticulièrement résistants aux chocs et, selon certains matériaux, aux intempéries , les volets roulants manuels ou électriques aussi peuvent tomber en panne.Certaines pièces faciles à réparer peuvent être changées soi-mêmedans le cas d’une petite panne. Maiscomment détecter la cause de la panne ?On vous en dit plus dans cette fiche pratique… avec quelquesconseils pour bien entretenir ses volets roulants .
Sur les volets roulants, certaines pièces peuvent être la cause d’une panne. Ce sont ces pièces que vous pouvez vérifier en premier en cas de dysfonctionnement.
Certains matériaux peuvent bouger avec le temps . Comme le bois par exemple, qui souffre plus souvent de l’humidité. Le PVC peut également bouger ou se dilater : c’est peut-être le cas d’un volet roulant qui présente des soucis d’enroulement ou de déroulement.
Dans tous les cas, si l’enroulement ou le déroulement du volet roulant se bloque, stopper toute manœuvre pour ne pas forcer le système et risquer de faire encore pire !
S’il s’agit d’une réparation mineure, quelques connaissances en bricolage peuvent suffire pour régler les choses. Par exemple, un interrupteur défaillant, ou une sangle manuelle à remplacer.Les fabricants peuvent vous proposer des pièces de rechange . Dans le cas d’une intervention sur le circuit électrique du volet roulant, penser à débrancher l’électricité pour éviter les accidents.
Si les lames ne sont pas correctement alignées et gênent l’enroulement du volet, les remettre dans leur alignement sans forcer. D’un côté et de l’autre du tableau,toutes les lames doivent suivre le même alignement .
Lorsqu’il s’agit d’un dysfonctionnement d’enroulement ou de déroulement du tableau depuis le caisson, la première chose à faire est d’ ouvrir le caissonpour vérifier qu’aucune pièce ne bloque.
Si la panne paraît trop compliquée à résoudre soi-même, il vaut mieuxopter pour l’avis du professionnel . Habitué à tous types de pannes et surtout habitué aux différents modèles de volets, c’est lui qui pourra le mieux vous dépanner sans risquer d’abîmer l’ensemble.
Propriétaires, locataires… qui doit effectuer la réparation des volets roulants ? Plus d’informations dans cetarticle « Qui prend en charge la réparation des volets ? » .
Certaines pannes ne sont pas prévisibles. Mais un bon entretien des volets roulants est aussi la garantie d’éviter une majorité de petits dysfonctionnements !
Si les volets roulants ne sont pas accessibles, lorsqu’ils sont à l’étage par exemple, il est possible de démonter le tablier en ouvrant le coffre, afin de nettoyer lame par lame.
Afin de s’assurer de la longévité de vos  volets , l’entreprise  Renov’art  propose à l’issu des travaux d’installation  un  contrat d’entretien  à ses clients. Ce contrat permet de bénéficier d’une vérification et d’un entretien périodique du matériel installé.
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> panne volet roulant Bubendorff

Nous sommes actuellement le 20 Avr 2017 02:27
Bonsoir, Non si il y a du courant jusqu’au volet le problème vient du moteur. T’as essayé de le tirer ou de le pousser (juste un peux). Sinon faudra démonté désolé.
_________________ Attention, doucement le matin et pas trop vite l’aprés-midi.

©Jmb.
Bonjour, Et bien merci tu règle ton problème tout seul c’est bien.
_________________ Attention, doucement le matin et pas trop vite l’aprés-midi.

©Jmb.
  Sujet du message:Re: panne volet roulant Bubendorff
bonjour j’ai un problème avec mes volets roulant dubendorff voici mon problème: lors de la descente ou la monté le volet s’éteint en cour de son action… la télécommende est une sans fils pouvez vous m’aider svp coordialement
  Sujet du message:Re: panne volet roulant Bubendorff
Bonjour c’est votre carte réceptrice qui est HS, normalement votre défaut va évoluer et votre volet va fonctionner par saccades de plus en plus fréquentes jusqu’à un jour, le blocage complet SAVE
  Sujet du message:Re: panne volet roulant Bubendorff
Bonjour, Je voulais vous faire partager mon expérience. J’ai eu le même pb sur un de mes volets roulant Bubendorff. Il fonctionnait par a-coups à la fermeture et à l’ouverture. A chaque impulsion sur la télécommande le volet bougeait de quelques centimètres puis s’arrêtait. Il fallait appuyer plusieur fois sur la télécommande pour ouvrir ou fermer entièrement le volet. J’ai résolu le pb en remplaçant le gros condensateur bleu en forme de pavé de 1uF sur la carte électronique. (Voir photo jointe). Je l’ai commandé chez Conrad pour moins de 2€. On peut le trouver chez d’autres revendeurs de composants électroniques.http://www.conrad.fr/condensateurs_mkp_ … 679_123300 Pour info, on trouve aussi le condensateur de démarrage de 6uF http://www.conrad.fr/condensateur_de_mo … 298_529184 Depuis mon volet fonctionne à nouveau correctement. Je n’ai pas de photo de l’intervention mais ça se fait facilement avec un simple fer à souder à pointe fine. Bonnes fêtes de fin d’années à tous. JC
  Sujet du message:Re: panne volet roulant Bubendorff
J’ai eu aussi une panne qui est intervenue sur un volet Bubendorff télécommande individuelle sans fils de 2001. Après quelques jours de mauvais fonctionnement (environ 1s) un beau matin a refusé de se lever. Je viens de le dépanner en suivant les conseils du message précédent, et j’en remercie l’auteur. Pour moi, sur la carte, c’était un condensateur cylindrique de 0.47µf MKT que j’ai remplacé par un MKP trouvé chez Conrad pour 0.70€ http://www.conrad.fr/condensateur_mkp_x … 217_986679 et le condensateur du moteur de 4µf, juste en longueur (en coupant la vis de fixation inutile) pour 6.50€ : http://www.conrad.fr/condensateur_de_mo … 298_529182 Toutefois, après remontage, la remise en fonctionnement a été bizarre. Il a fallu plusieurs montés et descentes avec une pose d’environ 20s entre chaque action sinon cela ne fonctionnait pas. Après 3 ou 4 cycles comme cela, tout est redevenu normal. Pour le démontage, j’avais trouvé les infos sur http://www.sav-volet.fr/category/NOTICE … BUBENDORFF J’en ai donc eu pour 8.20€ hors frais de port. Si j’avais changé la carte et la télécommande, j’aurais atteint 120€ minimum. Par contre je n’ai encore jamais eu de soucis avec des coupures générales de courant.
  Sujet du message:Re: panne volet roulant Bubendorff
Bonjour,J4ai également un volet Buden*** qui ne fonctionne pas très bien, au départ la commande ouvrait 1X/2 puis 1X/3 puis plus du tout, au départ je pensais que c’etais la pile de la commande mais ce n’etais pas la pile. A quoi cela peut être dû ? Merci pour vos réponses Lardosa
  Sujet du message:Re: panne volet roulant Bubendorff
Bonjour avez vous le N° S/N du volet, y a t il déjà eu des réparations sur ce volet comment est votre télécommande SAVE
Merci les gars. Après avoir cherché sans succès un réparateur acceptant de venir voir (ou de me donner une solution à distance), j’ai eu au tél le Service Clients Bubendorff. Ils m’ont donné la solution, qui a fonctionné à merveille !!! Procédure de mise en sécurité, à éxécuter ainsi (faut être assez précis dans le tempo pour que çà marche): Ca se passe au tableau électrique: – Couper l’alimentation du volet pendant 7 secondes – Remettre sous tension pendant 10 secondes – Couper l’alimentation du volet pendant 7 secondes – Remettre sous tension pendant 10 secondes – Couper l’alimentation du volet pendant 7 secondes – Remettre sous tension pendant 10 secondes – Couper l’alimentation du volet pendant 7 secondes – Remettre sous tension définitivement Le volet s’est réinitialisé, il fonctionne impecc depuis la manip. Merci le sevice client Bubendorff. Si çà vous arrive, le conseil est bon, à noter dans vos tablettes
  Sujet du message:Re: panne volet roulant Bubendorff
Bonjour à tous, Nouveau sur ce forum, un grand merci à vous car j’ai pu dépanner mon volet grace à vos indications. A mon tour d’apporter ma contribution. Matériel: Volet Bubendorff id. de 2001 avec télécommande Symptome: le volet ne veut plus descendre Solution:- télécommande: changement pile car le voyant ne s’allume plus –> sans résultat – volet: réinitialisation avec la procédure décrite dans le forum (coupure d’alim 7 sec puis remise en route 10 sec etc…) –> le volet descend mais toujours pas d’action avec la télécommande. J’en déduit que le condensateur de démarrage de 4 µF est bon. Démontage de la carte et remplacement du condensateur de 1 µF –> CA MARCHE!!! Attention: le test du condensateur défectueux ne donne rien à l’ohmètre car test sous basse tension. Cerise sur le gateau: j’ai démonté la led CMS sur la carte émétteur et remplacée par une led standard et le voyant s’allume maintenant. J’ai commandé des LED CMS chez Conrad: dès que j’aurai pu monter une nouvelle led et tester la réparation je vous communique la reference. Voila, c’est tout pour aujourd’hui. Cordialement Aerosenior
  Sujet du message:Re: panne volet roulant Bubendorff
Bonjour Je veux juste remercier jcjames_13009 car j’ai eu le meme probleme,en remplacant le condo tout marche a merveille merci a tous pour l’aide que vous apportez.Cordialement
  Sujet du message:Re: panne volet roulant Bubendorff
Bonjour, Suite de mon message précédent: J’ai remplacé la led HS de ma telecommande par une de chez Conrad ref: 180500. Il faut travailler sous une bonne loupe car c’est tout petit; un fer à souder de 15 W convient parfaitement. Voila, mon installation est comme neuve maintenant…jusqu’à la prochaine fois. Cordialement
  Sujet du message:Re: panne volet roulant Bubendorff
Bonjour Je veux juste remercier jcjames_13009 car j’ai eu le meme probleme,en remplacant le condo tout marche a merveille merci a tous pour l’aide que vous apportez.Cordialement
  Sujet du message:Re: panne volet roulant Bubendorff
Bonjour à tous, J’ai des volets roulants Bubendorff dont six motorisés avec télécommandes. Ils ne sont plus garantis depuis septembre 2011. Depuis trois mois un grand volet donnait des signes de « fatigue »: il remontait sans problème mais il fallait de nombreuses impulsions sur la télécommande pour le faire descendre. J’ai essayé de trouver un réparateur mais personne ne voulait se déplacer jusqu’à chez moi(sauf un qui pratiquait des tarifs honteusement élevés). En décrivant les symptômes à la société S.A.V.E, un technicien m’a assuré qu’il s’agissait d’un problème de la carte réceptrice. Je l’ai commandée puis après avoir consulté ce forum, je l’ai annulée puis commandé des condensateurs chez Conrad. En attendant qu’un ami revienne de vacances pour effectuer les soudures, j’ai démonté un autre volet beaucoup plus petit pour essayer sa carte sur le grand: résultat négatif. J’ai mis le condensateur de démarrage du petit sur le grand et j’ai résolu le problème. De plus en remontant le petit volet avec le condensateur du grand, il fonctionne également normalement. Je suppose que la taille des volets permet d’expliquer le résultat mais je n’en suis pas certain. Si cette expérience peut rendre service à quelqu’un…
  Sujet du message:Re: panne volet roulant Bubendorff
Bonjour j’ai connu le même problème de télécommande (multiples impulsions pour la montée et la descente ) je confirme pour le changement du condensateur ! un grand merci pour vos réponses et pour l’économie d’un moteur 350€ que le technicien me proposait.
  Sujet du message:Re: panne volet roulant Bubendorff
Bonjour, La lecture de ce post, m’inspire la question suivante, bien que je n’y connaisse pas grand chose en matière de VR électriques et d’électronique … Se pourrait-il que le changement de condensateur soit « équivalente » à la procédure de réinitialisation décrite plus haut : les coupures successives temporisées sont reconnues par la carte comme nécessitant une réinitialisation de cette dernière; le fait de dessouder (donc hors tension le condensateur (encore chargé ?)) et d’en ressouder un nouveau (donc déchargé) a aussi une action électrique particulière sur la carte. Ceux qui ont changé le condo ont-ils d’abord tenté la réinitialisation de la carte ? Autrement dit il faut certainement d’abord essayer la procédure de réinitialisation avant de changer un condensateur qu’il n’y avait peut-être pas lieu de changer : un train peut en cacher un autre…. Cordialement
  Sujet du message:Re: panne volet roulant Bubendorff
Bonjour à tous, Mes volets Bubendorff souffrent du même mal. C’est décidé, j’attaque, ce n’est pas la soudure d’un condensateur qui va m’arrêter ! Encore faut-il le trouver. C’est là que je bloque. J’ai fait beaucoup de saleté dans ma cuisine en ouvrant le coffre (quelle idée de tout coller au silicone !) mais je ne vois pas bien où est la carte électronique. Je vous montre où j’en suis : J’ai l’impression que la carte est logée verticalement sur la droite. C’est la 3ième photo, j’ai glissé l’appareil dans la fente à droite. Ca veut dire qu’il faut que je retire tout le bloc ? Dans ce cas là, il faut que j’ouvre aussi le coffre de l’extérieur ? Bon voilà, c’était mes questions du soir… espoir ! Je croise les doigts. Ronald
  Sujet du message:Re: panne volet roulant Bubendorff
Bonjour voici une notice http://www.sav-volet.fr/category/Piece- … Bubendorff votre volet a l’air d’etre récent, quel sont les 2 premiers chriffres du S/N sur la dernière lame SAVE
  Sujet du message:Re: panne volet roulant Bubendorff
bonjour je pence que j ai le meme probleme que vous pouvez vous me donner des information sur se condo :sa couleur ou sa position merc cordialement
  Sujet du message:Re: panne volet roulant Bubendorff
Bonjour à tous, Je pense avoir les mêmes problèmes de condensateur sur mes volets roulants. J’ai déjà essayé la technique des 7s et 10s…… mais cela n’a rien changé. En lisant vos messages j’ai l’impression qu’il y a plusieurs condensateur sur la carte électronique (je n’ai encore rien démonté). Mes questions sont les suivantes: Comment savoir quels condensateurs il faut changer? Pour le démontage faut-il couper l’alimentation des volets en question? Une fois remplacé et remonté y-a-t-il une procédure d’initialisation à suivre? Pour info les 2 premiers numéros suivant S/N sont 06. Cordialement

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J’ai des volets roulants Bubendorff d’une dizaine d’années, à télécommande radio.
Il y a quelques mois, un premier tombe en panne, suite à coupure d’alimentation électrique (j’ai coupé au tableau pendant plusieurs heures pour effectuer des travaux sur la ligne).
Après avoir remis sous tension le volet, plus moyen de le faire fonctionner, précision importante, il était arrêté à mi-hauteur au moment de la coupure d’alim.
J’ai vérifié l’alim (OK), vérifié la télécommande (état des piles, LED de controle s’alumant lorsque appui sur les boutons, … tout OK).
J’ai coupé l’alim 3 fois de suite (avec attente de 10 s off, à chaque fois).
==> Bilan: rien à faire, le volet n’est jamais reparti
Je l’ai démonté et mis de côté, dans l’attente d’une solution;
Aujourd’hui, même panne sur un autre volet (son frère…) suite à une coupure intempestive (dysjoncteur qui a sauté, à cause d’un autre appareil).
Le volet était en position « mi-hauteur », à l’arrêt, au moment de la coupure (comme l’autre…).
Par ailleurs, j’ai déjà coupé l’alim de mes stores, lorsqu’ils étaient en fin de course (haut ou bas), çà n’a jamais posé de pb.
Je suis super embêté car le démontage de ce volet m’obligerait à casser de l’enduit extérieur sur mes tableaux de fenêtre (refait récemment par dessus l’ancien…)
Quelqu’un a-t-il une solution à ce problème ?
Attention Cliclac va nous sortir un bô schéma !
Après avoir cherché sans succès un réparateur acceptant de venir voir (ou de me donner une solution à distance), j’ai eu au tél le Service Clients Bubendorff.
Ils m’ont donné la solution, qui a fonctionné à merveille !!!
Procédure de mise en sécurité, à éxécuter ainsi (faut être assez précis dans le tempo pour que çà marche):
– Couper l’alimentation du volet pendant 7 secondes
– Remettre sous tension pendant 10 secondes
– Couper l’alimentation du volet pendant 7 secondes
– Remettre sous tension pendant 10 secondes
– Couper l’alimentation du volet pendant 7 secondes
– Remettre sous tension pendant 10 secondes
– Couper l’alimentation du volet pendant 7 secondes
– Remettre sous tension définitivement
Le volet s’est réinitialisé, il fonctionne impecc depuis la manip.
Si çà vous arrive, le conseil est bon, à noter dans vos tablettes
UNe cliente me demande d’intervenir sur un volet roulant de marque BUBBENDORFF qui descend, monte mais ne s’arrète plus en cours si l’on rappuie sur une des touches de la télécommande. Avant une coupure dûe à un orage cela fonctionnait, peut-être que ta solution marche ? Couper 7 secondes, mettre sous tension 10 s……..
Peux-tu me confirmer, me donner le n° de tél. du service après vente BUBBENDORFF. Merci
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mon volet roulant electrique ne remonte plus

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13175 Question forum dépannage:Mon volet roulant électrique ne remonte plus
RogerMcGyver Membre inscrit 600 messages
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fedjygold51

Messages:1 Enregistré le:Mar 22 Oct 2013 22:42

parfedjygold51» Mar 22 Oct 2013 23:03
Bonjour

Mon volet avait du mal a bouger.J’ai remplacer la pile et tjr pareil .Le condo est bon .Quand je met la platine sous tension sans le moteurj’ai 195 V (moteur 3 fils) .Quand je branche le moteur au borne sur la platine,je n’ai rien pas de tension ??Platine ou moteur HSmerci de votre reponse

dhelsones

Messages:1 Enregistré le:Sam 3 Jan 2015 15:39

pardhelsones» Sam 3 Jan 2015 15:52
Bonjour et bonne année,
J’ai un souci avec mes VR qui datent de 2007, ( 11 VR), certains sont arretée depuislongtemps, je ne savais pas qu’ils sont garantis 7 ans,
Je suppose que le probleme viens des commandesCFI 1.0 , j’ai permuté deux commandes le volet fonctionne,
En ouvrant la commande, je me suis appercus qu’il ya un dépôt sur le condensateur à l’entrée de la carte, C’est 0.68µF 305V.
Quipeut me renseigner où je peux me procurer ce composant.
Cordialement
Dhelsones

oldbcc

Messages:1 Enregistré le:Sam 16 Mai 2015 12:16

bonjour
J’ai aussi un problème avec un volet Réf : 98 863738 001 001 72 qui ne voulait plus descendre. J’ai regardé la télécommande et sa pile que j’ai changé, rien n’y faisait. J’ai alors vu dans le forum la procédure couper 3s. remettre 10s. etc , et ça a fonctionné, le volet roulant est descendu. Mais maintenant il ne veut plus remonter. le volet est descendu mais je ne vois ni carte ni autre chose.
le boitier de télécommande ouvert il y a une étiquette indiquant 21817026-2 E SAG – 51 – 97.
Pourriez vous me fournir des schémas ou notice ou informations me permettant d’intervenir sur le volet roulant
Merci par avance

bricovolet

Messages:1 Enregistré le:Lun 18 Mai 2015 18:02

parbricovolet» Lun 18 Mai 2015 18:17
Bonsoir
LA panne de volet roulant Bub… ne m’a pas épargné, à croire que l’obsolescence programmée n’est pas qu’une simple vue de l’esprit dans certains cas. Bref, voici les symptômes : volet qui ne descend plus tout seul, quitte à l’aider en le « tirant » légèrement vers le bas et en l’accompagnant afin qu’il ne se déroule pas à toute vitesse. A la remontée : il fonctionne sur qq cm, se bloque pas tjrs au même endroit puis redescend pratiquement jusqu’à son point d’origine tout seul, le seul moyen de remonter le volet est d’arrêter sa course automatique en jouant avec l’interrupteur et ce sur une bonne série d’essais avant que la totalité du volet ne soit enroulée.
Le numéro de série est le suivant : S/N 04 76315000100126. Je n’ai pas de télécommande.
Merci de m’aider à résoudre ce problème en m’indiquant la cause de la panne et les moyens (notice de démontage, références des pièces à changer et adresse d’un revendeur) d’y remédier.
Cordialement

CABRICOL

Messages:2 Enregistré le:Dim 21 Juin 2015 10:55

parCABRICOL» Dim 21 Juin 2015 11:15
Bonjour à tous

Enrichissant ces échanges et merci pour les intervenants.

J’ai moi même également un problème sur un volet roulant bubendorffS/N 08465259 001 001 41.
Tombé en panne depuis 6 mois. fin de garantie 03/15.Je ne connaissait pas la durée et donc la date de fin de garantie.

La panne ou plutôt le mauvais fonctionnement:
La montée et la descente ne se fait que par 10 centimètres.Il faut appuy er sur l’inverseur à chaque arrêt et ca repart.

J’ai changé l’inverseur du volet concerné en prenant celui d’un autre volet et ca marche parfaitement.
J’en déduis que le problème vient de l’inverseur de type CFG 1.0.

J’envisage donc de racheter un nouvel inverseur.

Mes questions.
-Peut-on me confirmer que ce disfonctionnement vient de l’inverseur ou y a-t-il une autre cause potentielle?
-Si je change l’inverseur, par un neuf acheté, faut-il refaire un réglage des fins de courses du volet.
-enfin, ou puis-je trouver un inverseur correspondant à la référence.

Par avance merci pour vos bons conseils.

Cordialement.

CABRICOL

Messages:2 Enregistré le:Dim 21 Juin 2015 10:55

parCABRICOL» Dim 21 Juin 2015 11:26
Rebonjour,

Et une autre question :

S’il faut refaire le réglage des fins de courses, comment fait-on?

Merci encore.

roger07

Messages:5 Enregistré le:Lun 13 Juil 2015 11:47

parroger07» Lun 13 Juil 2015 11:49
bonjour changer condensateur interieur moteur derriere la carte electronique 5 micro fara

ditilou

Messages:1 Enregistré le:Dim 9 Juin 2013 07:35

Suppression de la télécommande sur les volets BUBENDORF
Bonjour ,
Possédant des volets roulants électriques à télécommande Bubendorf ,mes cartes de télécommande tombaient en panne les unes après les autres ( après les 7 ans de garantie bien sûr) .Quand on voit qu’une carte coûte environ 170€ , j’ai donc décidé de faire les modifications nécessaires qui m’auront coûter que 6€ maximum par volet et fonctionnent à merveille. Vous trouverez ci-dessous le lien qui permet la la procédure extrêmement simple du nouveau montage pour tout bricoleur ayant un minimum de connaissances en électricité :
https://www.dropbox.com/s/lmnxt3aartgkt6b/Bubendorf_modifi%C3%A9.jpg .
Je rappelles qu’il nexistera plus de butées haute et basse automatique , il suffira d’arrêter le volet au moment voulu en lâchant les poussoirs . Et même si le moteur force un peu , ce n’est vraiment pas grave .
Pour démonter lacarte éléctronique , il y a 5 petites vis « Torx » , il faut donc un embout spécial , si vous n’en avez pas , vous cassez carrément le boîtier plastique noir qui ne sera plus utilisé de toutes façons.Il ne restera donc que les 3 fils sortant du moteuret les 2 fils d’arrivée secteur .Et vous mettez le boîtier plastique ainsi que la carte éléctronique à la poubelle .Pensez quand même à récupérer le gros condensateur branché sur la carte .Coupez les 2 petites prises blanches branchées sur le condensateur et les 3 fils sortie moteuret mettez des dominos pour les raccoredements.Je pense avoir été très clair . Pour plus de précision , vous pouvez me contacter sans problèmes . A noter que les inverseurs comme indiqué sur la photo se trouvent aisément chez bricorama à 3.50.
Un manque à gagner pour Bubendorff , mais on y trouve largement son compte.
Ca fait le 7° volet que j’ai fait comme ça depuis 3 ans , même ceux du voisin , et vraiment aucun souçis. Les voisins en sont enchantés.
N’oubliez pas qu’il faut avoir un minimum de connaissances en éléctricité et surtout coupez le courant lors des travaux .
A noter que cette astuce est certainement applicable à n’importe quel type de volets roulants , il suffit de bien repérer les 3 fils de sortie moteur.
BON COURAGE A VOUS QUI AVEZ DES VOLETS ENRADE

tatanne42

Messages:1 Enregistré le:Mer 11 Nov 2015 09:27

partatanne42» Mer 11 Nov 2015 09:35
bonjours
ce matin g descendu mon volet roulant .
donc la il est en position fermer et ne veut plu remonter.
g changer les piles et du coup il ne remonte pas mieux
maispar contreil donne des accout de 1 cm en monter et descente si jappuis sur la commande.
pouvez vous me depanner merci

jip

Messages:1 Enregistré le:Dim 20 Déc 2015 19:22

Bonjour à tous .
Etant tout nouveau je m’adresse toutparticulièrement à ceux qui connaissent bien les volets roulants électriques je pense équiper mes fenêtres mais : quelle marque ? filaires ou radio ? je prends tous les conseils .
Merci pour votre aide
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mon volet roulant electrique ne remonte plus

publié parMesDépanneurs.frle 13 Septembre, 2016 – 13:43
# serrurier  
# volet roulant  
# confort  
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Vous avez des volets roulants chez vous, et ceux ci vous apportent confort et sécurité. Cependant, il arrive que vos volets roulants se bloquent, et ne s’ouvrent ou ne se ferment plus. Plusieurs pannes peuvent leur arriver, qu’ils soient mécaniques ou électriques. Quelles sont les pannes les plus fréquentes sur vos volets roulants ?
Les volets roulants vous apportent calme et sécurité, à portée de main voire d’interrupteur lorsqu’ils sont électriques. Ces mécanismes vous permettent de régler la luminosité, d’améliorer l’isolation thermique et acoustique de votre domicile ainsi que d’augmenter la sécurité chez vous. La plupart des modèles possèdent désormais des mécanismes anti intrusions, très performants face aux velléités malhonnêtes de voleurs vespéraux. Tout cela bien sûr, dans le cas où il n’y a pas de réparation nécessaire sur vos volets roulants.
L’entretien de votre volet roulant peut vous faciliter la vie, et empêcher qu’ils se bloquent à cause de la poussière, ou qu’ils rouillent car l’eau s’est infiltrée entre les lames voire dans le mécanisme du coffre. Si vous possédez un modèle électrique, l’infiltration d’eau pourra causer de graves problèmes au niveau du moteur, et à terme vous obliger à faire appel à un électricien pour réparer votre volet roulant. N’hésitez donc pas suite à des intempéries (pluie ou orage, voire même vent violent) à nettoyer et essuyer les lames de votre appareil. Si vous ne le faites pas, et que vous remontez par la suite le tablier dans le coffre, l’eau présente sur les lames se reversera dans le coffre et à terme dans le moteur.
Il arrive que leslames de volet roulantsoient cassées, et qu’il faille les remplacer. Si les lames sont cassées, elles ne s’enrouleront pas correctement dans le coffre, et empêcheront donc la bonne ouverture ou fermeture du volet roulant. Il est préférable de faire appel à un réparateur spécialisé, voire à un serrurier pour cette réparation de volet roulant car cette intervention est assez délicate, et mal effectuée pourrait abîmer plus qu’autre chose votre appareil.
Il arrive que votre appareil sorte des coulisses à travers lesquelles il est censé glisser. S’il sort de ses gonds, il ne pourra plus coulisser correctement et vous sortirez, vous aussi, de vos gonds. Il faudra alors le réinstaller dans les coulisses appropriées, afin qu’il glisse correctement de bas en haut. Votre volet roulant réparé, vous pourrez enfin vous installer confortablement et profiter du calme de votre domicile.
Faites très attention lorsque vous tenterez de réintégrer la ou les lames de votre volet roulant afin de ne pas vous blesser. Si vous ne savez pas comment vous y prendre n’hésitez pas à faire appel à un serrurier ou un réparateur spécialisé.
Il est possible que ce problème provienne du tablier ou de l’axe d’enroulement du caisson. Un décrochage ou des coups répétitifs peuvent à terme provoquer ce genre de panne, et doncbloquer votre volet roulant . Il est possible dans ce cas que la lame haute du volet fixé à l’axe d’enroulement soit cassée, ou que l’attache du tablier soit cassée. Il faudra alors remplacer l’attache ou la lame haute. Vous pouvez effectuer cette réparation vous-même si vous êtes suffisamment bricoleur, mais en cas de doute n’hésitez pas à contacter un réparateur.
Si votre modèle est électrique, il est possible que la panne provienne du moteur de votre volet roulant. Dans ce cas, il est préférable de faire appel à un professionnel pour la réparation de votre volet roulant.
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bonjour j ai problème de volet roulant electrique celui-ci a beaucoup de mal à remonter et fait beaucoup de bruit merci de me donner la marche à suivre pour remédier à ce problème cordialement
Bonjour Mme Vandermeersch, et merci de votre message!
Vous indiquez que votre volet roulant électrique a des difficultés pour remonter efficacement, et qu’il fait beaucoup de bruit.
La panne de votre volet roulant peut provenir de plusieurs mécanismes défectueux.
L’axe d’enroulement de votre volet roulant peut être défectueux, et rendre difficile la remontée de votre volet roulant.
Le moteur de votre volet roulant peut être défectueux, ce qui expliquerait le bruit et la difficulté à remonter votre volet roulant.
nous vous déconseillons de chercher à réparer votre volet roulant seule si vous n’êtes pas bricoleuse, car vous pourriez abîmer votre volet roulant ou vous blesser.
Sans plus d’informations, il nous est difficile d’établur un diagnostic plus précis sur la panne de votre volet roulant.
J’ aiun problème de fuite d ‘eau dont ledépart sembleprovenir du coffre des volets.
Je n’arrive à identifier la source, cela proviendrait du coffre ou de l’etage au dessus, sachant qu ‘il n’y a de fuite apparente à l’étage supérieur.
Bonjour M Back, et merci de votre message!
Vous indiquez avoir une fuite d’eau au niveau du coffre de vos volets roulants.
Il est étrange qu’une fuite d’eau puisse provenir du coffre de vos volets roulants, puisque ce dernier est intégré au mur et ne doit donc pas recueillir l’eau de pluie ou des canalisations.
Il est beaucoup plus probable que votre voisin du dessus subisse une fuite, et que celle ci passe par votre installation.
L’eau présente dans le coffre de votre volet roulant peut à terme créer des pannes, dérégler votre appareil ou le détériorer.
Nous vous conseillons donc de voir avec votre voisin s’il n’a pas une fuite d’eau chez lui.

mon volet roulant electrique ne remonte plus

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Nk3182- Dernière réponse le3 août 2016 à 12:16parlaure
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